MSC Cruceros y Fincantieri anuncian un acuerdo para dos nuevos barcos `SEASIDE EVO´

 

Buenos Aires, 04 de Diciembre de 2017.- En el astillero Fincantieri en Monfalcone (Italia) MSC Cruceros recibió oficialmente su nuevo buque insignia, el MSC Seaside. La ceremonia de entrega contó con la presencia de Sergio Mattarella, Presidente de la República Italiana; Graziano Delrio, Ministro de Infraestructuras y Transportes de Italia, así como de otras autoridades y dignatarios.

Con motivo de la ceremonia de entrega del barco, MSC Cruceros y Fincantieri también firmaron la orden para la construcción de dos barcos Seaside EVO, una evolución del prototipo de la Clase Seaside, con una inversión total de € 1,8 billones.

Pierfrancesco Vago, Chairman de MSC Cruceros, dijo: "La puesta en servicio del MSC Seaside marca otro hito clave en la historia y el futuro de nuestra empresa, pero también representa un momento crucial para la industria. Es la primera nave del quinto prototipo que ponemos en servicio y trae un producto totalmente innovador a la industria del turismo. De hecho, la Clase Seaside está diseñada para acercar a los huéspedes al mar y operar en aguas cálidas, a la vez que continúa superando los límites de la tecnología marítima y centrada en los huéspedes”.

Y continuó: "A medida que nos acercamos al final de 2017, lo podemos recordar como un año en el que disfrutamos de un crecimiento sin precedentes. Primero, con los dos nuevos buques más innovadores de la industria que han entrado en servicio en los últimos seis meses y ahora con la incorporación de dos barcos Seaside EVO a nuestro plan de inversión. De esta forma estamos mejor posicionados para ampliar aún más nuestra presencia global. Esperamos la entrega de al menos un nuevo barco cada año hasta 2026 y seis de ellos entrarán en servicio entre 2017 y 2020".

Giuseppe Bono, CEO de Fincantieri, dijo: "Estamos orgullosos de haber logrado un proyecto tan importante, un barco, para un nuevo cliente, el más grande jamás construido en Italia. Esto demuestra no solo nuestra capacidad para satisfacer las necesidades de los armadores, sino también el extraordinario nivel operacional que Fincantieri ha logrado. De hecho, me gustaría resaltar que "Seaview", el barco hermano de "Seaside", se entregará en solo 6 meses en este mismo astillero".

Bono agregó: "Creemos que hemos construido un barco altamente innovador con MSC y esto marca un salto de calidad tecnológica. Tal hito nos ha permitido ganar la lealtad del cliente con otro pedido para dos nuevos barcos, lo que representará una evolución real".

Tras el nuevo acuerdo entre MSC Cruceros y Fincantieri, -el acuerdo inicial de reserva para construir un tercer barco de Clase Seaside que se entregará en 2021- ha sido reemplazado para construir el primero de dos barcos Seaside EVO. El segundo barco estará listo para entrar en servicio en 2023.

 

Especificaciones dominantes Seaside EVO

• Longitud / manga: 339m / 41m

• Tonelaje bruto: 169.380

• LSA: 7.280

 

Además de ofrecer más espacio, el Seaside EVO tendrá mayores dimensiones, más cabinas, un Yacht Club más grande y albergará hasta 5.646 huéspedes. Al mismo tiempo, y al igual que la Clase Seaside, los barcos Seaside EVO estarán equipados con la última tecnología ambiental avanzada, que incluye: Un sistema de Reducción Catalítica Selectiva (SCR), un sistema avanzado de tecnología de control de emisiones activas, que reduce significativamente el óxido de nitrógeno (NOx) en nitrógeno inocuo (N2) y agua; tecnología de limpieza de gases de escape (EGC) para cumplir con las más estrictas regulaciones de escape en el puerto y en las áreas de operación; sistemas de gestión y reciclaje de desechos de última generación; sistemas avanzados de tratamiento de agua: yendo más allá de los estándares regulatorios y cumpliendo con los más altos estándares de la industria; y un sistema avanzado de recuperación de energía y calor. En todos los barcos, habrá dispositivos de ahorro de energía de última generación y todas las áreas contarán con iluminación LED. Los barcos serán ultra hidrodinámicos y gracias a las líneas de casco, hélices y timones optimizados, combinados con la última pintura antiincrustante, la resistencia a las olas se reducirá aún más y se logrará una mayor eficiencia de combustible.

Con la incorporación de estos nuevos buques, el plan de inversión sin precedentes de la Compañía, contará con 12 nuevos buques que se construirán hasta 2026, con una inversión total de 10.500 billones de euros.

Durante la ceremonia de entrega, que rinde homenaje a una tradición marítima centenaria, Roberto Olivari, Director del Astillero Fincantieri, entregó a Pier Paolo Scala, Capitán del MSC Seaside, una ampolla que contenía el primer agua que tocó el casco cuando el barco salió flotando a principios de este año. Después del cierre de la ceremonia de entrega, el MSC Seaside zarpó hacia Trieste. Desde allí, continuará hacia Miami para su ceremonia de nombramiento, el 21 de diciembre.

El MSC Seaside es el primer barco de la Clase Seaside y un prototipo completamente nuevo que supera los límites de la construcción y el diseño de barcos innovadores. Con 153.516 toneladas y una capacidad para albergar a 5.179 huéspedes, es el segundo mega crucero de nueva generación de la flota de MSC Cruceros y el primero en ser entregado por Fincantieri.

El MSC Seaside será transportado a su puerto base en Miami e iniciará su primera navegación hacia el Caribe, donde visitará varios puertos en el este y el oeste del Caribe.

Siguiendo los pasos del MSC Seaside, su buque gemelo el MSC Seaview, entrará en servicio en junio de 2018, comenzando su temporada de verano en el Mediterráneo. Hoy, en la ceremonia de entrega, Vago también anunció que el MSC Seaview se bautizará en Civitavecchia (Italia), el 2 de junio de 2018.

NOTA A LOS EDITORES:

Ficha técnica del MSC Seaside

• Longitud / manga / altura: 323.3m / 41m / 72m

• Tonelaje bruto: 153.516

• Huéspedes: 5,179

• Tripulación: 1,413

• Velocidad máxima: 21.3 nudos

• Buque insignia de la flota mundial de MSC Cruceros

• Decimocuarto crucero en unirse a la flota de MSC Cruceros desde su creación en 2003

• Primer barco de Clase Seaside

• Barco gemelo: MSC Seaview

• Construido por: Fincantieri (astillero de Monfalcone)

• Fecha de entrega: 29 de noviembre de 2017

• Ceremonia de nombramiento: Miami (EE.UU). 21 de diciembre de 2017

• Área de operación: Caribe

• Horas hombres requeridos para construir el barco: 10 millones

• Número de empleados de Fincantieri involucrados: 4,000

 

Especificaciones dominantes Seaside EVO

• Longitud / manga: 339m / 41m

• Tonelaje bruto: 169.380

• LSA: 7.289

• Puesta en servicio: 2021, 2023.

 

Sobre el capitán Pier Paolo Scala

El capitán Scala es un oficial de gran experiencia en el mar que ha viajado por todo el mundo, obteniendo una gran experiencia marítima en cruceros y tanques petroleros. Se unió a MSC Cruceros en 2011 y fue nombrado capitán del MSC Opera. El capitán Scala tiene una profunda experiencia técnica en sistemas de propulsión en paletas y desde que se ha unido a la Compañía, ha comandado varios barcos en la clase Lirica, Musica y Fantasía.

 

Acerca de MSC Cruceros

MSC Cruceros es la línea de cruceros número uno en Europa y Sudamérica y navega durante todo el año en el Mediterráneo y el Caribe. Los itinerarios de temporada cubren el Norte de Europa, el Océano Atlántico, Cuba y las Antillas Francesas, Sudamérica, Sudáfrica y Abu Dhabi, Dubái y Sir Bani Yas. En 2014, MSC Cruceros lanzó un plan de inversión para apoyar la segunda fase de su crecimiento a través del pedido de dos barcos de la Clase Meraviglia y otros dos de la Clase Seaside y, en febrero de 2016, confirmó las opciones existentes para construir otras dos, ahora la Clase Meraviglia-Plus, buques con una capacidad aún mayor. En abril de 2016, esta cifra ascendió a €9 billones con el anuncio de la firma del acuerdo de reserva para construir otros cuatro buques, cada uno con tecnología de propulsión de GNL de última generación. En noviembre de 2017, la Compañía confirmó un acuerdo para el 2021 y reafirmó una segunda opción para 2023, sobre dos barcos Seaside EVO, elevando el plan de inversión a €10 billones. MSC Cruceros es la primera marca mundial de líneas de cruceros en desarrollar un plan de inversión de esta envergadura y magnitud, que entre 2017 y 2020 ya habrá recibido seis nuevos cruceros. La experiencia de MSC Cruceros representa el lado elegante del Mediterráneo para crear emociones únicas e inolvidables para los huéspedes, a través del descubrimiento de las culturas, bellezas y gustos del mundo. Su flota está compuesta por 14 barcos modernos: MSC Seaside, MSC Meraviglia, MSC Preziosa, MSC Divina, MSC Splendida, MSC Fantasia, MSC Magnifica, MSC Poesia, MSC Orchestra, MSC Musica; MSC Sinfonia, MSC Armonia, MSC Opera, y MSC Lirica. MSC Cruceros tiene una profunda responsabilidad por el entorno en el que opera y fue la primera empresa en ganar la certificación de Bureau Veritas "7 Golden Pearls" por su alta gestión y cuidado ambiental. En 2009, MSC Cruceros inició una asociación duradera con UNICEF para apoyar varios programas de asistencia a los niños en todo el mundo. Hasta ahora, más de €7 millones han sido recaudados a través de las donaciones voluntarias de los huéspedes.

Para más información, clic aquí: www.mscpressarea.com

 

Acerca de FINCANTIERI

Fincantieri es uno de los grupos de construcción naval más grandes del mundo y el número uno por diversificación e innovación. Es líder en diseño y construcción de cruceros y un jugador de referencia en todos los sectores de la construcción naval de alta tecnología, desde embarcaciones navales hasta buques costeros, desde buques y transbordadores especiales de alta complejidad hasta mega yates, reparaciones y conversiones de buques, producción de sistemas, componentes y servicios postventa. Con sede en Trieste (Italia), el Grupo ha construido más de 7.000 embarcaciones en más de 230 años de historia marítima. Con más de 19,400 empleados, de los cuales más de 8,200 operadores se encuentran en Italia, posee 20 astilleros en 4 continentes. Fincantieri es el principal constructor naval occidental. Tiene entre sus clientes a los principales operadores de cruceros, la Marina italiana y de EE. UU, además de varias armadas extranjeras, y es socio de algunas de las principales compañías de defensa europeas en programas supranacionales.

Más información en www.fincantieri.com