PRIMERA FLOTACIÓN DEL MSC VIRTUOSA

- Este es el tercer hito importante de la compañía en el mes, luego de la entrega del MSC Grandiosa y el corte de acero para el MSC Europa con GNL.

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Buenos Aires, 04 de diciembre de 2019.- MSC Cruceros celebró el fin de semana la flotación del MSC Virtuosa en Chantiers de l’Atlantique en Saint-Nazaire, Francia, siendo el tercer hito mas importante en la construcción de nuevos barcos que la Compañía celebró el mes pasado en el astillero.

La flotación sigue a la exitosa entrega el 31 de octubre del MSC Grandiosa, así como la ceremonia de corte de acero del MSC Europa, el primero de los cinco barcos propulsados por gas natural licuado (GNL) de la Compañía.

MSC Cruceros también presentó el mismo día un innovador proyecto de investigación y Desarrollo en conjunto con Chantiers de l'Atlantique llamado PACBOAT que se centrará en la integración de una nueva tecnología de celdas de combustible, especialmente relevante para el crucero, a bordo del MSC Europa impulsado por GNL. La línea dijo que estaba comprometida a contribuir al desarrollo de tecnología ambiental avanzada de próxima generación para el beneficio de su propio viaje de administración ambiental y el de toda la industria de cruceros.

El MSC Grandiosa fue bautizado en Hamburgo la semana siguiente el 9 de noviembre. En esa ceremonia la compañía anunció que, a partir del 1 de enero de 2020, se convertirá en la primera línea de cruceros global de carbono neutral del mundo. MSC Cruceros compensará todas las emisiones directas de dióxido de carbono (CO2) de las operaciones marinas de su flota, a través de una combinación de proyectos de compensación de carbono azul y regular desarrollados según los más altos estándares por las principales entidades internacionales que toman medidas inmediatas sobre las emisiones de gases de efecto invernadero.

MSC Cruceros agregó que si bien reconoció que la tecnología ambiental marítima más avanzada de hoy en día por sí sola no es suficiente para alcanzar la neutralidad de carbono de inmediato, la línea continuaría invirtiendo en el desarrollo acelerado de tecnología ambiental avanzada para eventualmente lograr su compromiso de cero emisiones solo con las operaciones.

MSC Virtuosa será el segundo barco Meraviglia-Plus después del MSC Grandiosa y ahora se trasladará a un muelle mojado para su posterior construcción y montaje hasta su entrega en octubre de 2020.

Y ademas es el sexto barco de MSC Cruceros que entrará en servicio desde 2017. El MSC Virtuosa estará tan bien equipado como el MSC Grandiosa con tecnologías de punta y es el segundo barco en la flota de la Compañía que tendrá un sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) y aguas residuales avanzadas de próxima generación, sistema de tratamiento (AWTS) para minimizar su huella ambiental y garantizar emisiones atmosféricas cada vez más limpias.

El sistema SCR del MSC Virtuosa ayudará a reducir el óxido de nitrógeno en un 80 por ciento con la tecnología que lo convierte en nitrógeno y agua inofensivos.

También estará equipado con un AWTS de próxima generación para tratar las aguas residuales con una calidad muy alta y el producto final es de un mejor estándar que la mayoría de los estándares de residuos municipales en todo el mundo.

El MSC Virtuosa también estará equipado con energía de tierra a barco, que conecta un crucero atracado a la red eléctrica local de un puerto para reducir aún más las emisiones al aire. Esta característica está ampliamente disponible en toda la flota de MSC Cruceros y ha sido estándar en todos los nuevos barcos de la Compañía desde 2017.

Estas características se suman a otras tecnologías ambientales efectivas implementadas en el MSC Virtuosa y en el resto de la flota de MSC Cruceros para minimizar y reducir continuamente el impacto ambiental de un crucero, que incluye: sistemas híbridos de limpieza de gases de escape que eliminan el óxido de azufre de las emisiones del barco hasta el 97 por ciento; gestión avanzada de residuos; sistemas de tratamiento de agua de lastre; sistemas de última tecnología para la prevención de descargas de petróleo de espacios de maquinaria y varias mejoras de eficiencia energética de última generación, desde sistemas de recuperación de calor hasta iluminación LED.

El viaje inaugural del MSC Virtuosa será un crucero por el Mediterráneo occidental de 7 noches y 6 puertos en noviembre de 2020 desde Génova, Italia. Después de una temporada de invierno en el Mediterráneo, el MSC Virtuosa se desplegará en el verano de 2021 al norte de Europa con itinerarios a los fiordos noruegos y las capitales bálticas.

MSC Cruceros pronto revelará los detalles exactos de las características atractivas de los huéspedes a bordo del MSC Virtuosa, pero al igual que el MSC Grandiosa, el barco tendrá un paseo marítimo mediterráneo, repleto de restaurantes y tiendas estilo centro comercial debajo de una pantalla LED Sky de 93 metros de largo, dos nuevos y originales espectáculos del Cirque du Soleil at Sea y el primer asistente de crucero personal virtual del mundo, ZOE, en cada cabina.

La tercera de las tres naves Meraviglia-Plus, aún por nombrar, entrará en servicio en 2023 y será alimentada por GNL. MSC Cruceros está invirtiendo 5.000 millones de euros en la construcción de cinco barcos propulsados por GNL con los otros cuatro listos para impulsar el prototipo futurista de clase mundial de la línea con el primer servicio de MSC Europa en mayo de 2022.

Los barcos de clase mundial, como el prototipo Meraviglia-Plus, se construirán en el astillero Chantiers de l'Atlantique en Saint Nazaire, Francia, como parte de un plan sin precedentes de la industria de 11.600 millones de euros que hará que la flota de MSC Cruceros aumente a 25 barcos para 2027.

§ Casco de eficiencia energética y diseño general: 28 por ciento menos de combustible en comparación con los buques de la Clase Fantasia (en servicio entre 2008-2013), lo que representa una reducción de 255 kg menos de dióxido de carbono por huésped, por crucero.

§ Hidrodinámica: diseño de casco optimizado y azípodes y hélices de última generación.

§ Sistema híbrido de limpieza de gases de escape (EGCS): 97 por ciento menos de óxido de azufre a través de un sistema que puede funcionar en circuito cerrado.

§ Sistema de reducción catalítica selectiva (SCR): 8F0 por ciento menos de óxido de nitrógeno a través de la tecnología de control de emisiones activas.

§ Energía de tierra a barco: totalmente lista para conectarse a la red eléctrica local para reducir las emisiones mientras está atracado en el puerto.

§ Gestión avanzada de residuos: sistemas integrales para reducir, reciclar y reutilizar todos los aspectos de residuos a bordo.

§ Sistema de tratamiento de agua de lastre: un sistema para evitar la introducción de especies invasoras a través del agua de lastre.

§ Sistema avanzado de tratamiento de aguas residuales (AWTS) de próxima generación: trata las aguas residuales con una calidad muy alta y el producto final es de mejor calidad que la mayoría de las normas de residuos municipales en tierra en todo el mundo.

§ Sistema inteligente de calefacción, ventilación y aire acondicionado (HVAC): dos circuitos de recuperación de calor alto y bajo para redistribuir de manera inteligente el calor y el frío del cuarto de lavado y los espacios de maquinaria para calentar las piscinas u otras partes del barco.

§ Optimización de recorte: una aplicación de software para monitorear y optimizar el recorte, la estabilidad del barco, en tiempo real. Esta tecnología ayuda a los oficiales del barco a mantener optimizado el ajuste del barco para reducir el consumo de combustible y optimizar el rendimiento.

§ Iluminación LED de ahorro de energía: todos los barcos de MSC Cruceros utilizan solo luces LED e fluorescentes de bajo consumo.

§ Pinturas de casco: los cascos de todos los barcos de MSC Cruceros están recubiertos con pinturas especiales respetuosas con el medio ambiente que impiden el crecimiento de percebes, algas y organismos marinos para reducir significativamente la resistencia.

Obtenga más información sobre las prácticas de gestión ambiental de MSC Cruceros en https://www.msccruises.com/sustainability

Otras especificaciones del MSC Virtuosa:

Nombre del barco: MSC Virtuosa

Clase de envío: clase Meraviglia-Plus

Fecha de entrega: octubre de 2020

Arqueo bruto: 181,000 toneladas brutas

Capacidad de atraque inferior: 4,842

Número total de huéspedes: 6.334

Miembros de la tripulación: 1.704

Número de cabañas: 2,421

Longitud / Manga / Altura: 331.43 m / 43 m / 65 m

Velocidad máxima: 22.3 nudos

MSC Cruceros es la línea de cruceros de más rápido crecimiento en el mundo. Con sede en Ginebra, Suiza, MSC Cruceros es parte de la División de Cruceros del MSC Group, el conglomerado líder de logística con sede en Suiza. La flota de MSC Cruceros cuenta con 17 barcos modernos e innovadores, es una de las más avanzadas con el cuidado del medioambiente en la industria. La Compañía está comprometida con la administración ambiental y trabaja continuamente para minimizar y reducir el impacto ambiental de su flota tanto en el mar como en tierra, empleando innovadoras tecnologías marítimas y ambientales. Con un plan de 11.600 millones de euros, sin precedentes en la industria, hará que la flota de MSC Cruceros aumente a 25 barcos para 2027. Además, la División de Cruceros del MSC Group está invirtiendo 2.000 millones de euros adicionales en una nueva marca de cruceros de lujo que comprende cuatro barcos de superyates, lanzando uno por año entre 2023 y 2026. Navegando a más de 200 destinos en los cinco continentes, MSC Cruceros reúne a más de 180 nacionalidades de todo el mundo, ofreciendo una experiencia de crucero enriquecedora e inmersiva, inspirada en el patrimonio europeo de la Compañía. A bordo se encuentran comidas internacionales, entretenimiento de clase mundial, programas familiares galardonados y la última tecnología para los huéspedes. Para más información sobre las prácticas de gestión ambiental de MSC Cruceros visite aquí: www.msccruises.com/sustainability.

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