MSC CROISIÈRES PREND LIVRAISON DU MSC SEAVIEW, LE PLUS GRAND NAVIRE CONSTRUIT EN ITALIE, PAR FINCANTIERI

04/06/2018

Le MSC Seaview est le troisième navire nouvelle génération à être mis en service par MSC Croisières en l’espace de seulement 12 mois. Durant son année inaugurale, ce navire va renforcer le positionnement de la compagnie sur deux marchés clés.

Monfalcone, Italie, le 4 juin 2018 – Aujourd’hui, sur les chantiers navals de Fincantieri à Monfalcone en Italie, MSC Croisières a pris livraison de son nouveau fleuron, le MSC Seaview. La cérémonie de livraison s’est déroulée en la présence de Gianluigi Aponte, fondateur et président du Groupe MSC. Parmi la liste des personnes ayant assisté à cette cérémonie : Pierfrancesco Vago (Président Exécutif de MSC Croisières), d’autres membres des familles Aponte et Aponte-Vago, Giuseppe Bono (PDG de Fincantieri), ainsi que des représentants des autorités locales et certains dignitaires.

Juste après la livraison du MSC Seaside fin 2017, le MSC Seaview est prêt à débuter sa saison inaugurale en Méditerranée. Ce navire marque l’année 2018 d’une pierre blanche car c’est le seul navire inauguré cette année, mais c’est également le second construit par Fincantieri pour MSC Croisières, et le 3ème à être mis en service par la compagnie en l’espace de seulement 12 mois. Enfin, il s’agit du 15ème fleuron de la flotte MSC Croisières.

Le MSC Seaview se distingue par un design emblématique, et dispose de nombreux espaces extérieurs. Ce navire change la donne dans l’industrie des croisières pour tous les vacanciers désireux de profiter du soleil et des espaces en plein air durant leur croisière. Il passera l’été, en Méditerranée pour sa saison inaugurale, et rejoindra l’Amérique du Sud à l’hiver, renforçant ainsi le positionnement de la compagnie sur deux marchés sur lesquels MSC Croisières est leader.

Pierfrancesco Vago, Président Exécutif de MSC Croisières a dit : “Le MSC Seaview introduit encore un nouveau produit MSC Croisières distinctif et innovant sur le marché. Son design est révolutionnaire, et la technologie maritime et environnementale à bord est la plus récente. C’est l’exemple-même de notre dévouement à innover sans cesse sur le marché des croisières, et de notre ambition à introduire de nouveaux standards dans l’industrie. La classe Seaside est encore une fois un nouveau prototype résolument innovant que nous introduisons sur le marché ; et c’est le 5ème à date, depuis nos débuts sur le marché des croisières il y a seulement 15 ans. De plus, je suis très fier d’annoncer que le MSC Seaview, aux côtés de son navire jumeau (le MSC Seaside), est le plus grand navire jamais construit en Italie. »

Monsieur Vago a ajouté : “Nous augmentons notre capacité d’accueil à une vitesse record. Le MSC Seaview est le troisième navire à être mis en service en seulement 12 mois. Cette période est exaltante pour nous… et nous sommes à seulement 9 mois de la finalisation de notre prochain fleuron, le MSC Bellissima – premier des deux navires de la classe Meraviglia à être mis en service l’année prochaine sur une période de seulement 6 mois. »

Giuseppe Bono, PDG de Fincantieri, a déclaré : “Nous regarderons sans doute toujours le MSC Seaview comme une véritable prouesse. En fait, il y a tout juste 6 mois, nous avons célébré dans ces mêmes chantiers navals, la livraison du plus grand navire jamais construit en Italie, le MSC Seaside, un prototype révolutionnaire. Aujourd’hui, le succès est de nouveau au rendez-vous avec son navire jumeau. Il s’agit ici d’une performance extraordinaire dont nous sommes extrêmement fiers, et dont la réussite est due grâce au savoir-faire technique et managérial de nos équipes. C’est précisément ce qui explique notre renommée mondiale et qui nous permet de regarder vers l’avenir avec confiance ».

Durant la cérémonie de livraison d’aujourd’hui, qui rend hommage à la tradition maritime, Roberto Olivari, le directeur des chantiers navals Fincantieri, a remis à Pier Paolo Scala, Commandant du MSC Seaview, une ampoule contenant les premières eaux que le navire a touchées l’année dernière lors de sa mise à flot.

Le MSC Seaview est le second navire de la classe Seaside et, tout comme son navire jumeau, le MSC Seaside, repousse les limites de l’innovation en termes de construction et de design. Le MSC Seaview sera l’un des navires les plus innovants en mer, mais aussi en termes de technologies environnementales.

Ce navire va non seulement respecter les plus hauts standards internationaux, mais va également recevoir la certification “Green Star 3 Design” de la part de la Société RINA, en reconnaissance de l’attention portée à l’aspect environnemental lors de la construction du navire. La récompense RINA Green Star 3 est la plus récente et la plus complète de toutes les classes Green Star. Elle souligne le fait que le MSC Seaview atteint les plus hauts niveaux d’eco-compatibilité grâce à plusieurs initiatives innovantes déployées sur le navire pour aider à réduire l’impact environnemental durant sa navigation. Cela inclut entre autres, un système de nettoyage des gaz d’échappement, un système de traitement des eaux usées, des systèmes de prévention des fuites de carburant, un système de traitement des eaux de ballast, et le plan de gestion environnementale du navire.

Le MSC Seaview est le troisième navire à être construit dans le cadre du plan d’investissement de 10,5 milliards d’Euros de la compagnie, qui prévoit la construction de 12 navires au total, dont deux ont déjà vu le jour en 2017 : le MSC Seaside en novembre et le MSC Meraviglia en mai.
Le navire quitte les chantiers navals aujourd’hui et fera un voyage de 3 jours pour arriver, le 7 juin, à Gênes en Italie, son port d’attache. Ce nouvel arrivant au sein de la flotte MSC Croisières sera officiellement inauguré à Gênes le 9 juin, avec une cérémonie somptueuse, et débutera son voyage inaugural le 10 juin.

Pour plus d’informations sur le MSC Seaview, rendez-vous sur ce lien



À propos de MSC Croisières


MSC Croisières, basée en Suisse, est la plus grande compagnie de croisières privée au monde, leader en Europe et en Amérique du Sud. Pionnière dans le monde des croisières, la compagnie est une des plus jeunes dans l'industrie, et a atteint une croissance de 800% durant ses dix premières années, en construisant peu à peu sa notoriété internationale.
La flotte MSC Croisières compte aujourd'hui 14 navires ultramodernes, au design élégant et résolument innovant, offrant une expérience de vacances inégalée avec une gastronomie authentique, une offre de divertissements primée, de nombreuses possibilités de relaxation, un hébergement confortable, ainsi qu'un service impeccable et une grande expertise.
Dans le cadre d'un plan d'investissement de 10,5 milliards d'euros jamais vu dans l'industrie des croisières, la flotte de la compagnie s’étendra à 24 navires de croisières d’ici 2026. Aujourd’hui, MSC Croisières a conçu 6 nouvelles classes de navires, comptant uniquement des prototypes visant à repousser sans cesse les limites de l'architecture maritime et du design.
MSC Croisières a un grand sens des responsabilités envers les hommes et l'environnement dans lesquels elle opère. La compagnie montre donc le plus grand respect pour les océans et mers de la planète, et n'a de cesse de mettre en place des dispositifs toujours plus innovants pour limiter l'impact environnemental sur ses itinéraires.
Les croisières MSC sont vendues dans 67 pays. La compagnie compte plus de 17 000 employés dans le monde, à bord comme à terre. MSC Croisières fait partie du Groupe MSC, qui englobe les compagnies leader en matière de transport et de logistique.


FIN


NOTE ÉDITEURS

Spécificités du MSC Seaview
- Longueur/largeur/hauteur : 323,3m/41m/72m
- Tonnage brut : 153 516 TJB
- Passagers : 5 331   
- Équipage : 1 413
- Vitesse maximale : 21.3 nœuds
- Fleuron de la flotte MSC Croisières
- 15ème navire de croisières à rejoindre la flotte MSC Croisières depuis la création de la compagnie en 2003
- Second navire de la classe Seaside
- Navire jumeau : le MSC Seaside
- Date de livraison : le 4 juin 2018
- Cérémonie d’inauguration : Gênes, Italie – le 9 juin 2018
- Zones de déploiement : Méditerranée (été 2018) – Amérique du Sud (hiver 2018-2019)
- Nombre d’employés Fincantieri ayant collaboré au projet : 4 000