MSC SEAVIEW ARRIVA PER LA PRIMA VOLTA A CIVITAVECCHIA. TORNERÀ OGNI MERCOLEDÌ PER TUTTA LA STAGIONE ESTIVA

MSC Seaview, la nave più grande e tecnologicamente avanzata mai costruita in Italia, arriva oggi per la prima volta a Civitavecchia. E nello scalo romano le navi MSC Crociere effettueranno nel 2019 complessivamente 117 scali movimentando un totale di oltre 570.000 passeggeri. Un dato in aumento del 10% rispetto all’anno scorso, che testimonia la centralità rivestita dal porto nelle strategie della Compagnia crocieristica leader in Italia, nel Mediterraneo e in Europa. 

Per celebrare il primo attracco a Civitavecchia di MSC Seaview, nave battezzata a Genova meno di un anno fa da una madrina d’eccezione come Sophia Loren, è stata organizzata a bordo della nave la tradizionale cerimonia del “Maiden Call”. Alla presenza del Country Manager Leonardo Massa, hanno scambiato il crest con il Comandante della nave, Giuseppe Galano, le principali istituzioni e autorità del territorio.

“Siamo particolarmente orgogliosi di portare a Civitavecchia uno dei fiori all’occhiello della nostra flotta, a testimonianza della centralità rivestita dallo scalo laziale nella strategia di crescita di MSC Crociere” ha affermato il Country Manager Leonardo Massa. “Civitavecchia non rappresenta solo la porta di ingresso nella Capitale, ma è anche un territorio ricco di siti archeologici, culturali e naturali da non perdere”.

MSC Seaview partirà ogni mercoledì da Civitavecchia per crociere di una settimana nel Mediterraneo, portando i suoi ospiti alla scoperta di luoghi esclusivi e affascinanti come Palma di Maiorca, Barcellona, Ajaccio e Cannes, Genova e La Spezia. Grazie al suo design iconico e innovativo, MSC Seaview offre un'esperienza di vacanza in forte simbiosi con il mare perché, con la sua architettura navale contemporanea, offre grandi spazi all'aperto e una promenade esterna che la abbraccia per intero, garantendo agli ospiti l’esperienza unica di vivere una vacanza a contatto con il mare. La realizzazione di MSC Seaview ha richiesto un investimento pari a circa 800 milioni di euro. Con una stazza lorda superiore a 153 mila tonnellate e una lunghezza di 323 metri, MSC Seaview è la nave più grande e tecnologicamente avanzata ad essere mai stata progettata e costruita in Italia. Per la sua realizzazione sono state impiegate oltre 10.000 mae-stranze specializzate, per un totale di oltre 10 milioni di ore/uomo. MSC Seaview è entrata in servizio a giugno del 2018, come quindicesima nave della flotta di MSC Crociere, nell’ambito di un piano di investi-menti da 13,6 miliardi di euro che prevede il raggiungimento di 29 unità entro il 2027, anno in cui la capaci-tà del gruppo crocieristico raggiungerà quota 5,5 milioni di passeggeri.

MSC Seaview sarà una delle navi più innovative a solcare i mari anche per quanto riguarda la tecnologia ambientale presente a bordo. La nave rispetta infatti i più elevati standard ambientali internazionali e raggiunge i massimi livelli di eco-compatibilità grazie alle innovative misure che contribuiscono a ridurne in maniera significativa l'impatto ambientale complessivo. Queste misure includono, per esempio, il sistema di depurazione dei gas di scarico, il trattamento avanzato delle acque reflue, i sistemi per la prevenzione dello scarico dell'olio dai locali macchine, il sistema di trattamento delle acque di zavorra e il piano di gestione ambientale generale della nave. Per questa attenzione dedicata all’ambiente, MSC Seaview è stata certificata con i più alti standard internazionali nonché con il riconoscimento "Green Star 3 Design" del RINA. Di seguito, alcune importanti innovazioni tecnologiche e ambientali di MSC Seaview.

• Scafo efficiente dal punto di vista energetico e del design complessivo. MSC Seaview è la seconda nave della classe Seaside a entrare in servizio. Per sviluppare il progetto Seaside, MSC Crociere ha in-teramente ridefinito il design dello scafo e ha ripensato la distribuzione complessiva della coperta, nonché la distribuzione dei pesi. Il design complessivo della nave, lo scafo, il timone e la prua a bulbo sono configurati per raggiungere un'idrodinamica e un'aerodinamica ottimali e per massimizzare l'ef-ficienza energetica e del carburante.

• Sistema di pulizia del gas di scarico (EGCS) per ridurre al minimo le emissioni di zolfo e di sostanze particolari. Un sistema di EGCS rimuove fino al 97,1% del diossido di zolfo e riduce notevolmente il particolato. Per soddisfare i più elevati standard ambientali e supportare gli obiettivi ambientali dell'a-zienda, tutte le navi MSC Crociere di nuova generazione entrano in servizio già dotate di un EGCS. Le navi della flotta esistente verranno inoltre anch’esse dotate della tecnologia EGCS. Il sistema installa-to su MSC Seaview, in particolare, è stato sviluppato da Wartsilä.

• Alimentazione della nave da terra. MSC Seaview, come tutte le navi MSC Crociere entrate in servizio a partire dal 2017, è già equipaggiata per ricevere energia da terra grazie al cosiddetto "cold ironing", un sistema che collega le navi da crociera alla rete elettrica locale mentre sono ormeggiate in banchi-na. Inoltre, le navi MSC Crociere consegnate a partire dal 2006 (classe Fantasia e classe Musica) sono equipaggiate con un box adatto a collegarle agli interruttori dedicati alla connessione a terra. MSC Crociere sta già equipaggiando le sue navi con questa tecnologia che contribuisce a ridurre le emissio-ni nelle aree portuali.

• Sistema di trattamento dell'acqua di zavorra/scarico. Per proteggere l'ecosistema marino in cui naviga, MSC Seaview è dotata di un sistema di trattamento delle acque di zavorra conforme alle regole in materia definite dall'International Maritime Organization (IMO).

• Gestione ambientale. Ogni nave MSC Crociere dispone di uno specifico piano di gestione ambientale e prevede la figura dedicata del responsabile ambientale per assicurarsi che tale piano sia costantemente monitorato e correttamente eseguito. Il Responsabile ambientale ha inoltre il dovere di istrui-re e addestrare i membri dell'equipaggio a bordo riguardo alla gestione ambientale e dei rifiuti.

• Trattamento avanzato delle acque reflue. MSC Seaview è dotata di un avanzato sistema di trattamento delle acque reflue che va ben oltre gli standard normativi e soddisfa i più elevati criteri di settore. Il sistema di Wartsilä/Hamworthy tratta infatti le acque reflue ad altissima qualità e le elabora poi ulteriormente attraverso processi di filtrazione molto fini. Il prodotto finale consiste in un effluente di alta qualità che può considerarsi di livello più elevato rispetto alla maggior parte degli standard dei rifiuti urbani prodotti a terra. La nave è dotata inoltre di un sistema elettronico che assiste l’intero processo nel pieno rispetto di tutte normative ambientali nazionali e internazionali.

• Assistenza all’assetto della nave. MSC Seaview è dotata di un'applicazione software per monitorare e ottimizzare l'assetto in tempo reale. Questa tecnologia supporta gli ufficiali di bordo per mantenere il trim della nave ottimizzato per ridurre il consumo di carburante e migliorare le prestazioni.

• Illuminazione a LED a risparmio energetico. MSC Seaview e le altre navi di MSC Crociere utilizzano solo luci a LED e fluorescenti.

• Sistema intelligente di riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria (HVAC). Riscaldamento e aria condizionata rappresentano una delle fonti di consumo energetico più importanti di una nave da crociera, ma il sistema di bordo MSC Seaview è progettato in maniera tale da ridurre sensibilmente i consumi. Distribuisce infatti in modo intelligente aria calda e fredda ed è pensato per recu-perare, ad esempio, il calore sviluppato dalla lavanderia per riscaldare le piscine e le altre parti della nave.

• Lunghezza: 323,3 metri

• Larghezza: 41 metri

• Altezza: 72 metri

• Stazza lorda: 153.516 tonnellate

• Ospiti: 5.331 persone

• Equipaggio: 1.413 persone

• Velocità massima: 21,3 nodi

• Consegna: Monfalcone, 4 giugno 2018

• Battesimo: Genova, 9 giugno 2018

• Area operativa: Mediterraneo (Estate) - Sud America (Inverno)

MSC Crociere è la più grande compagnia crocieristica a capitale privato al mondo, leader di mercato in Italia, Europa, Sud America e Sud Africa. La società ha innovato profondamente il settore delle crociere, registrando una crescita dell'800% nei primi dieci anni e costruendosi una solida reputazione globale. MSC Crociere dispone di una delle più giovani flotte al mondo, composta da 16 navi ultramoderne, altamente innovative ed elegantemente progettate, che offrono un'esperienza di vacanza ineguagliabile. Grazie a un piano di investimenti da 13,6 miliardi di euro, che non ha paragoni nel settore, la flotta raggiungerà le 29 unità entro il 2027. MSC Crociere opera con il massimo rispetto per gli oceani e continua a sviluppare soluzioni innovative con l’obiettivo di ridurre il suo impatto ambientale. La compagnia impiega oltre 30.000 dipendenti a livello globale.