MSC Cruzeiros foca em tecnologia ambiental enquanto se prepara para a entrega de mais um navio da próxima geração que integrará sua frota

A poucos dias para o MSC Seaview entrar em operação, clientes, agências de viagens parceiras, autoridades portuárias e o restante da indústria já estão ansiosos por este momento. Enquanto uma equipe de quase quatro mil pessoas trabalha 24 horas por dia, sete dias por semana, no estaleiro Fincantieri, para dar os retoques finais e preparar o transatlântico para a sua temporada inaugural, a MSC Cruzeiros anunciou hoje alguns dos principais recursos ecológicos do novo meganavio, o terceiro de sua próxima geração a entrar em serviço em apenas 12 meses.

O MSC Seaview também será um dos navios mais inovadores dos mares no que se refere à tecnologia ambiental. De fato, ele não apenas cumprirá os mais altos padrões internacionais nesse quesito, mas receberá da sociedade internacional de classificação RINA – em complemento às principais certificações de sua classe - a classificação "Green Star 3 Design", como reconhecimento à atenção dada a estes aspectos durante sua concepção e construção. O "Green Star 3" da RINA - edição mais recente e abrangente da categoria Green STAR – reconhece, especificamente, que o MSC Seaview conta com os mais elevados níveis de compatibilidade ecológica, graças à relevância das várias medidas inovadoras implementadas, que contribuem com a redução do impacto ambiental durante as operações. Entre outros recursos, estão incluídos o sistema de limpeza de gases de exaustão, avançado tratamento de águas residuais, sistemas de prevenção do descarte de óleo pela área de máquinas, sistema de tratamento de água de lastro e um Plano de Gestão Ambiental.

Tecnologia ambiental e outras inovações dessa área presentes no MSC Seaview:

Casco com eficiência energética e design geral: para a classe Seaside, da qual o MSC Seaview é o segundo navio a entrar em operação, a MSC Cruzeiros redefiniu inteiramente o projeto do casco e repensou a distribuição geral do espaço de convés, bem como a distribuição de peso dos transatlânticos. O design geral, casco, leme e proa bulbosa estão configurados para o alcance das melhores hidrodinâmica e a aerodinâmica, além da máxima eficiência energética e de combustível.

Sistema de Limpeza e Exaustão de Gás (EGCS) para minimizar o enxofre e a emissão de substâncias específicas: o EGCS remove até 97,1% do dióxido de enxofre e reduz significativamente a emissão de outras substâncias específicas. Para atender ou superar os cada vez mais altos padrões ambientais e sustentar os objetivos da companhia, todos os navios da próxima geração da MSC Cruzeiros entram em operação já equipados com o EGCS. Além disso, os transatlânticos já pertencentes à frota estão sendo adaptados com essa tecnologia. Até o fim de 2020, 13, dos 18 navios da empresa, serão equipados com o EGCS. O sistema do MSC Seaview, em particular, foi desenvolvido pela Wartsilä.

Energia Shore-to-ship: O MSC Seaview, assim como todos os navios da MSC Cruzeiros que entraram em operação desde 2017, já estão equipados para receber energia em terra – recurso conhecido também como "cold ironing" - um meio de conectar os transatlânticos à rede elétrica local enquanto atracados. Além disso, as embarcações da companhia entregues desde 2006 (Classe Fantasia e Classe Música) contam com um equipamento adequado para receber disjuntores para a conexão em terra. A armadora já está equipando seus navios com essa tecnologia, que pode potencializar a redução das emissões atmosféricas nas áreas portuárias, enquanto as autoridades portuárias de todo o mundo estão estudando cada vez mais esse recurso e começando a investir em "cold ironing".

Sistema de tratamento de água de lastro: para proteger o ecossistema marinho no qual navega, o MSC Seaview é equipado com um sistema de tratamento de água de lastro, que atende aos padrões estabelecidos pelo órgão internacional para Gerenciamento de Água de Lastro - a Organização Marítima Internacional (IMO).

Gestão ambiental a bordo: todos os navios da frota da MSC Cruzeiros possuem um plano de gerenciamento ambiental e cada um conta com um Oficial Ambiental, que se dedica a garantir que esse plano seja constantemente monitorado e executado corretamente. O oficial também tem o dever de instruir e treinar os membros da tripulação sobre gestão ambiental e de lixo.

Avançado tratamento de águas residuais: o MSC Seaview está equipado com um avançado sistema de tratamento de águas residuais, que supera as exigências da regulamentação e atende aos mais altos padrões do setor. O sistema da Wartsilä / Hamworthy trata as águas residuais com uma qualidade muito elevada e, em seguida, processa-as por meio de filtros muito eficientes. O produto final é um efluente de alta qualidade, que ultrapassa a maioria dos padrões de resíduos municipais em terra, em todo o mundo. O navio também está equipado com uma ferramenta eletrônica que ajuda no cumprimento integral de vários outros regulamentos ambientais locais e regionais.

Otimização de Trim: o MSC Seaview é equipado com um aplicativo de software para monitorar e otimizar o trim em tempo real. Essa tecnologia auxilia os oficiais do navio a manterem a performance da embarcação otimizada para reduzir o consumo de combustível e otimizar seu desempenho.

Iluminação de LED para economizar energia: o MSC Seaview e outros navios da MSC Cruzeiros utilizam apenas iluminação de LED e fluorescente, com eficiência energética.

Sistema inteligente de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC): isso representa um dos maiores consumos de energia em um navio de cruzeiro, mas o sistema a bordo do MSC Seaview foi projetado de maneira inteligente para reduzir o gasto de energia. Ele distribui de forma eficiente o calor e o frio e é configurado para recuperar o calor, por exemplo, da lavanderia, que pode ser usado para aquecer as piscinas ou outras áreas do transatlântico.

O MSC Seaview é o terceiro navio a ser construído dentro do plano de 10,5 bilhões de euros da MSC Cruzeiros, que já entregou à companhia dois dos 12 transatlânticos da próxima geração: MSC Meraviglia e MSC Seaside, em maio e novembro de 2017, respectivamente.

O MSC Seaview é o segundo navio da Classe Seaside e, assim como seu irmão MSC Seaside, ultrapassa os limites da inovação na construção e design de navios. Com 153.516 toneladas e capacidade para 5.331 hóspedes, é o terceiro megatransatlântico de última geração da MSC Cruzeiros e o segundo a ser construído pela Fincantieri.

Especificações técnicas do MSC Seaview:

- Comprimento/largura/altura: 323,3m/41m/72m

- Peso: 153.516 toneladas

- Hóspedes: 5.331

- Tripulantes: 1.413

- Velocidade máxima: 21,3 nós

- Bandeira da frota global da MSC Cruzeiros

- 15o transatlântico a integrar a frota da MSC Cruzeiros, desde a sua criação, em 2003.

- Segundo navio da Classe Seaside

- Irmão do MSC Seaside

- Data de entrega: 4 de junho de 2018

- Cerimônia de inauguração: 9 de junho de 2018, em Gênova, na Itália

- Área de operação: Mediterrâneo (Verão europeu de 2018) – América do Sul (Temporada 2018-2019)

Sobre a MSC Cruzeiros

A MSC Cruzeiros, sediada em Genebra, na Suíça, é a maior companhia privada de cruzeiros do mundo e empresa número um na Europa e América do Sul. Sempre inovadora na indústria de cruzeiros, a armadora cresceu 800% em seus primeiros dez anos, construindo uma reputação global no setor e apresentando uma das frotas mais jovens dos mares.

Atualmente, a frota da MSC Cruzeiros é composta por 14 transatlânticos ultramodernos, altamente inovadores e elegantes, que oferecem uma experiência de férias incomparável, com gastronomia autêntica e sempre deliciosa, entretenimento premiado, muitos espaços de lazer, acomodações confortáveis, e serviços impecáveis.

Com um plano de investimento ambicioso sem precedentes, de 10,5 bilhões de euros, até 2026, a frota da companhia será expandida para 24 meganavios. Até o momento, a armadora projetou seis novas gerações de transatlânticos, com protótipos que ultrapassam os limites da arquitetura e design nos mares.

A MSC Cruzeiros tem profunda responsabilidade perante os ambientes físicos e humanos onde atua. Em suas operações, mantém o maior respeito pelos oceanos de todo o mundo e está em uma jornada contínua para desenvolver formas inovadoras de reduzir o impacto ambiental de seus cruzeiros.

As experiências de férias da MSC Cruzeiros são comercializadas em todo o mundo, por meio de uma rede de agentes em 67 países. A armadora emprega mais de 17 mil pessoas em todo o planeta, tanto em terra como a bordo, e faz parte do MSC Group, composto por empresas líderes em transporte e logística.

Mais informações estão disponíveis pelo link www.msccruzeiros.com.br.

Serviço

Site: www.msccruzeiros.com.br

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