MSC CRUZEIROS E FINCANTIERI ANUNCIAM ACORDO PARA DOIS NAVIOS SEASIDE EVO, COM A ENTREGA DO SEGUNDO NAVIO EM APENAS SEIS MESES

04/12/2017

Monfalcone, Itália, 29 de Novembro, 2017 - Hoje, nos estaleiros da Fincantieri em Monfalcone, Itália, a MSC Cruzeiros recebeu oficialmente o seu novo navio emblemático, o MSC Seaside. A Cerimónia de Entrega contou com a presença de Sergio Mattarella, Presidente da República Italiana, Graziano Delrio, Ministro das Infraestruturas e Transportes italiano, assim como outras autoridades e dignatários.

Por ocasião da Cerimónia de Entrega do MSC Seaside, o segundo navio recém-construído da MSC Cruzeiros a entrar ao serviço em 2017, a companhia e a Fincantieri também assinaram um acordo para a construção de dois navios Seaside EVO, uma evolução do protótipo da Classe Seaside, com um investimento total de €1,8 mil milhões.

O Presidente Executivo da MSC Cruises, Pierfrancesco Vago, afirmou: “A chegada ao serviço do MSC Seaside marca outra etapa na história e futuro da Companhia, mas também dá corpo a um momento determinante na indústria. É o primeiro dos cinco novos protótipos que trazemos ao serviço e que trazem, no seu conjunto, um produto totalmente novo à indústria dos cruzeiros. A Classe Seaside é, de facto, desenhada para aproximar os nossos viajantes do mar e para operar em lugares soalheiros, enquanto quebram novas fronteiras da tecnologia marítima centrada no passageiro.”

Continuou: “Agora que nos aproximamos do final de 2017, podemos olhar para trás e para a nossa capacidade de crescimento sem precedentes. Com dois dos mais inovadores navios na indústria a entrar ao serviço nos passados seis meses e agora com a adiçGuião de dois novos navios Seaside EVO ao nosso plano de investimento, estamos agora ainda mais bem posicionados para expandir a nossa pegada no mundo. Esperamos poder lançar, pelo manos, mais um navio por ano até 2026, com seis deles a serem-nos entregues entre 2017 e 2020.”

Giuseppe Bono, CEO da Fincantieri, declarou que: “Estamos orgulhosos por termos cumprido um projecto tão importante: um navio, para um novo cliente, o maior já construído em Itália. Isto demonstra não só a nossa capacidade para satisfazer as necessidades dos armadores, mas também o extraordinário nível operacional que Fincantieri alcançou. Na verdade, gostaria de destacar que o "Seaview", o navio irmão do "Seaside", será entregue em apenas 6 meses, neste mesmo estaleiro". Bono acrescentou: "Acreditamos que construímos um navio altamente inovador com o MSC. Marca um novo avanço de qualidade tecnológica. Esse marco permitiu-nos ganhar a confiança do cliente com uma nova encomenda para dois novos navios, o que [novamente] representará uma evolução real.”

Seguindo o novo acordo entre a MSC Cruzeiros e a Fincantieri, o acordo inicial de reserva de lugar de construir um terceiro navio da Classe Seaside, a ser entregue em 2021, foi substituído por um que determina a construção do primeiro de dois navios Seaside EVO. O segundo é esperado chegar em 2023.
As principais características do novo Seaside EVO são as seguintes:
 Comprimento/boca: 339m/41m
 Arqueação Bruta: 169,380 GRT
 LSA: 7,280
 
Para além de oferecer ainda mais espaço, um navio Seaside EVO terá maiores dimensões, mais camarotes, um ainda maior Yacht Club e poderá transportar 5,646 passageiros. Simultaneamente, como na Classe Seaside, os navios Seaside EVO serão equipados com a tecnologia ambiental mais avançada e de última geração, incluindo: Tecnologia de Limpeza de Gás de Escape (EGC) para ir de encontro aos mais duros regulamentos em portos e áreas onde operam. Tecnologia de ponta em Gestão de Resíduos Sistemas de Reciclagem; Sistema de Tratamento de Águas avançadíssimo – acima e muito para lá dos níveis de regulamentação vigentes; Avançadíssimo sistema de recuperação de calor. Em todo o navio, existirão os aparelhos mais avançados de poupança de energia e todas as áreas serão iluminadas com LED. Os navios serão ultra hidrodinâmicos e graças aos seus motores, casco, hélices e lemes, combinados com a mais moderna tinta anti-vegetativa, a resistência das ondas será ainda mais reduzida, ao mesmo tempo que será conseguida uma maior eficiência de combustível. Os navios Seaside EVO serão também equipados com um sistema Selective Catalytic Reduction (SCR), um avançado sistema de controle de emissões activas que reduz substancialmente o óxido de nitrogénio (NOx), transformando-o em inofensivo nitrogénio (N2) e água.

Com a adição destes novos navios, o plano de investimento da companhia, já antes sem precedentes na indústria, conta agora com 12 novos navios a serem construídos até 2026, com um plano de investimento global de €10.5 mil milhões.

Durante a Cerimónia de Entrega de hoje, que prestou homenagem a uma tradição marítima de séculos, Roberto Olivari, o director dos estaleiros da Fincantieri, entregou a Pier Paolo Scala, o Comandante do MSC Seaside, uma ampola com a primeira água que tocou no casco do navio quando este fez os primeiros testes de mar este ano. Depois do fecho da cerimónia, o MSC Seaside seguiu em direcção a Trieste. Daí, continuará para Miami para a Cerimónia de Nomeação no dia 21 de Dezembro.

O MSC Seaside é o primeiro navio da Classe Seaside e um protótipo completamente novo que desafia as fronteiras da engenharia e construção naval mais inovadoras. Com uma arqueação bruta de 153,516 GRT e capacidade para 5,119 passageiros, é o segundo mega navio de cruzeiros recém-construído na frota da MSC Cruzeiros e o primeiro a ser entregue pela Fincantieri.

O MSC Seaside terá Miami como porto de embarque Miami e iniciará o seu o primeiro itinerário caribenho onde aportará em vários paraísos nas Caraíbas Orientais e Ocidentais.
Logo a seguir ao MSC Seaside, o seu "navio-irmão" MSC Seaview entrará ao serviço em Junho de 2018, dando início à sua temporada no Mediterrâneo. Hoje, na Cerimónia de Entrega, O Sr. Vago também anunciou que o MSC Seaview será inaugurado na cidade italiana de Civitavecchia no dia 2 de Junho de 2018. 

NOTAS

Características principais do MSC Seaside
 Comprimento/boca/altura: 323.3m/41m/72m
 Arqueação Bruta: 153,516 GRT
 Passageiros: 5,179
 Tripulantes: 1,413
 Velocidade Máxima: 21.3 nós
 Navio mais recente da frota MSC Cruzeiros
 14º navio a juntar-se à frota MSC Cruzeiros desde o seu início em 2003
 Primeiro Navio da Classe Seaside
 Navio Irmão: MSC Seaview
 Data da Entrega: 29 Novembro 2017
 Cerimónia de Nomeação: Miami, FL. 21 Dezembro 2017
 Área onde opera: Caraíbas
 Horas de mão-de-obra necessárias para a construção do navio: 10 milhões
 Número de colaboradores da Fincantieri envolvidos: 4,000

Características principais do Seaside EVO
 Comprimento/boca: 339m/41m
 Arqueação Bruta: 169,380 GRT
 LSA: 7,280
 Entrega: 2021, 2023

Sobre o Comandante Pier Paolo Scala

O Comandante Scala é um oficial altamente perito no mar que já viajou por todo o mundo, obtendo um vasto conhecimento de experiência marítima em navios de cruzeiro e petroleiros. Chegou à MSC Cruzerios em 2011 e tornou-se Mestre do MSC Opera. O comandante Scala tem uma profunda experiência técnica em sistemas de propulsão e desde que se juntou à MSC Cruzeiros, comandou vários navios na classe Lirica, Musica e Fantasia.

SOBRE A MSC CRUZEIROS

A MSC Cruzeiros é a companhia de cruzeiros número um na Europa, incluindo Portugal, e América do Sul e navega durante todo o ano no Mediterrâneo e nas Caraíbas. Oferece ainda uma vasta gama de itinerários sazonais no Norte da Europa, no Oceano Atlântico, Cuba e nas Antilhas Francesas, América do Sul, Sul de África, bem como em Abu Dhabi, Dubai e Sir Bani Yas.

Em 2014 a MSC Cruzeiros lançou um plano de investimento destinado a apoiar a segunda fase do seu crescimento que consiste na construção de dois navios da geração Meraviglia e dois da geração Seaside (com opção para um terceiro) e em Fevereiro de 2016 confirmou as opções existentes para construir mais dois navios Meraviglia Plus, com uma capacidade ainda maior. Em Abril de 2016 o investimento aumentou para €9 mil milhões com o anúncio de uma carta de intenções para construir quatro novos navios, cada um deles com tecnologia de última geração movidos a gás natural liquefeito (LNG). Em Novembro de 2017 a companhia confirmou a reserva de um slot em 2021 e assegurou um segundo slot em 2023 para dois navios Seaside Evo, aumentando o total de investimento para €10 mil milhões. A MSC Cruzeiros é a primeira companhia da cruzeiros mundial a desenvolver um plano de investimento desta dimensão e magnitude, que entre 2017 e 2020 terá já a navegar seis novos navios.

A experiência MSC Cruzeiros personifica o lado elegante do Mediterrâneo criando emoções únicas e inesquecíveis para os passageiros, permitindo a descoberta de culturas, belezas e sabores do mundo. A sua frota é composta por 14 dos mais modernos navios existentes: MSC Seaside, MSC Meraviglia, MSC Preziosa; MSC Divina; MSC Splendida; MSC Fantasia; MSC Magnifica; MSC Poesia; MSC Orchestra; MSC Musica; MSC Sinfonia; MSC Armonia; MSC Opera e MSC Lirica.

A MSC Cruzeiros sente uma grande responsabilidade pelo ambiente do qual faz parte e foi a primeira companhia do mundo a receber o prémio “7 Golden Pearls” (7 Pérolas Douradas), atribuída pelo Bureau Veritas, em reconhecimento ao seu alto nível de gestão de qualidade e protecção ambiental. Em 2009 a MSC Cruzeiros estabeleceu uma duradoura parceria com a UNICEF destinada a apoiar vários programas de modo a assistir crianças por todo o mundo. Até aos dias de hoje, a MSC Cruzeiros angariou já mais de €7 milhões em donativos de passageiros.


SOBRE A FINCANTIERI

A Fincantieri é um dos maiores grupos de construção naval do mundo e número um na diversificação e inovação. É líder em design e construção de navios de cruzeiros e um player de referência em todos os sectores de alta tecnologia da indústria de construção naval, navios de cruzeiro, mega iates e navios especiais com valor acrescentado pela sua reparação naval, conversões de navios e offshore.

Com sede em Trieste, Itália, o Grupo construiu já mais de 7,000 navios em mais de 230 anos de história marítima. Com mais de 19,400 colaboradores, dos quais mais de 8,200 em Itália, 20 estaleiros em 4 Continentes, hoje em dia a Fincantieri é a principal construtora naval Ocidental. Entre os seus clientes detém os maiores operadores de cruzeiro, a Marinha Americana e Italiana, para além de marinhas estrangeiras, e é ainda parceiro de algumas das principais companhias de defesa Europeias em programas supranacionais.