Entre os dias 17 e 20 de agosto, o MSC Seascape completou, com sucesso, seus primeiros testes intensivos de sistemas durante a navegação. Este será o quarto navio da classe Seaside e o segundo navio Seaside EVO construído pelo estaleiro Fincantieri, na Itália, um dos maiores grupos de construção naval do mundo.
Os navios da classe Seaside EVO são uma evolução da inovadora e popular classe Seaside, com características de design impressionantes, deslumbrantes espaços públicos e emocionantes experiências para os hóspedes. O MSC Seascape homenageia à beleza do oceano com uma série de recursos de design inovadores, permitindo que os hóspedes desfrutem de novos horizontes em alto-mar.
O navio de 169.400 toneladas será entregue à MSC Cruzeiros no final de novembro e entrará em serviço em dezembro de 2022, com partidas de Miami rumo ao Caribe durante todo o ano. Após o MSC World Europa, o MSC Seascape se tornará o segundo novo navio da Companhia a ser lançado este ano.
A cerimônia de inauguração do MSC Seascape acontecerá em Nova York, no dia 7 de dezembro de 2022, no Manhattan Cruise Terminal. O novo navio oferecerá dois itinerários diferentes de sete noites, com escalas na Ocean Cay MSC Marine Reserve e em Nassau, nas Bahamas, San Juan, em Porto Rico, e Puerto Plata, na República Dominicana, ou escalas na Ocean Cay MSC Marine Reserve, Cozumel, no México, George Town, nas Ilhas Cayman, e Ocho Rios, na Jamaica.
Destaques do MSC Seascape
Assim como seu navio irmão, 65% dos espaços públicos do MSC Seascape foram completamente reprojetados, levando a experiência do hóspede a um novo patamar e oferecendo belos ambientes para descobrir novos horizontes em alto-mar:
Tecnologia Ambiental do MSC Seascape
O navio apresentará as mais recentes tecnologias ambientais, que incluem sistemas de redução catalítica seletiva em cada um dos quatro motores Wartsila 14V 46F para reduzir as emissões de óxido de nitrogênio em até 90%, convertendo o gás em nitrogênio inofensivo e água. O sistema híbrido de limpeza de gases de escape do MSC Seascape removerá 98% do óxido de enxofre de suas emissões.
Equipado com os melhores sistemas de tratamento de águas residuais da categoria, com padrões de purificação mais altos do que a maioria das instalações de tratamento de águas residuais em terra, o navio também conta com sistemas avançados de gestão de resíduos sólidos, sistemas de tratamento de água de lastro, aprovados pela Guarda Costeira dos Estados Unidos, a mais recente tecnologia de sistemas para a prevenção de descartes de óleo das áreas de máquinas, além de várias melhorias em eficiência energética – desde sistemas de recuperação de calor até iluminação LED capaz de economizar energia.
O navio contará com um sistema de gerenciamento de ruído irradiado subaquático para reduzir e isolar os potenciais efeitos sobre os mamíferos marinhos.
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